Nowoczesny czteropiętrowy budynek biurowy służy odwiedzającym, członkom i pracownikom AmperVerband. Częściowo przeszklona fasada wejściowa składa się z pochylonych stalowych słupów w kształcie litery V, łączących dwie kondygnacje.
Projekt dotyczy oceny konstrukcji istniejącej wieży telekomunikacyjnej pod kątem obciążeń klimatycznych, użytkowania i trzęsienia ziemi, przeprowadzonej przez SAQQARA INGENIERIA S.L., klienta Dlubal Software. Jest to kwadratowy maszt kratownicowy wykonany z profili stalowych, na którym zainstalowany jest radar i jego niezbędny sprzęt pomocniczy, w tym imitacja kulistej kopuły radaru.
Imponująca konstrukcja kratownicowa przy bramie wjazdowej wita miłośników sportów motorowych w The Motor Enclave w Tampa na Florydzie. Konstrukcja bramy składa się z dwóch 12-metrowych kontenerów ISO i stalowych ram.
Jest to projekt deweloperski obejmujący 121 mieszkań do wynajęcia w 2 identycznych budynkach o powierzchni 5000 m2 każdy, zaprojektowanych przez CIP ARQUITECTOS SL i wybudowanych przez firmę ACR w ciągu zaledwie 13 miesięcy. Budowa obejmowała roboty ziemne, wykonanie fundamentów i piwnic z zastosowaniem systemu szkieletowego firmy AFCA Teccon, klienta Dlubal Software.
Dział SDEA Engineering Solutions Advanced Engineering posiada szerokie doświadczenie w analizie mechaniczno-konstrukcyjnej metodą elementów skończonych różnego rodzaju konstrukcji i urządzeń dla różnych sektorów przemysłu, takich jak przemysł konstrukcji stalowych, obróbka metali, ropa naftowa, energetyka, kolejnictwo, metalurgia, a także dla sektora budowlanego.
Konstrukcja rusztowania składa się z aluminiowych kratownic o wysokości od 0,5 m do 1,00 m, a także poziomych stalowych belek, słupów, poręczy i stężeń. Wszystkie elementy oparte są na systemie PlusEight.
Wieża posiada mieszany układ konstrukcyjny, składający się głównie z elementów drewnianych i stalowych. Tylko fundamentu i słupy utwierdzone w strefie podparcia zostały wykonane jako konstrukcja żelbetowa.
Biuro projektowe Rota Nodari posiada ugruntowane doświadczenie w opracowywaniu projektów w sektorze publicznym i przemysłowym. Od lat zajmuje się projektowaniem tymczasowych i stałych elementów wyposażenia, tj. konstrukcji cięgnowych i membran, scen, trybun oraz prefabrykowanych zadaszeń aluminiowych i stalowych, mających zastosowanie podczas różnego rodzaju wydarzeń we Włoszech i za granicą.
Firma Witteveen + Bos przeprowadziła analizę sejsmiczną istniejącego fundamentu betonowego z pomostami w Holandii. Analizą objęto także stalową podkonstrukcję i system rurociągów.
Korzystając z multimodalnej analizy spektrum odpowiedzi w programie RFEM, Witteveen + Bos zdefiniowała unikalne spektrum odpowiedzi, w celu przeanalizowania reakcji konstrukcji, wywołanej przez tę aktywność sejsmiczną.
W czerwcu 2018 w dzielnicy Pragi, Kyje, otwarto niezwykłą wieżę widokową, zaprojektowaną przez światowej sławy architekta, Martina Rajniša. Podczas projektowania wieży specjalny nacisk położono na zastosowanie materiałów z naturalnych surowców odnawialnych.
Wieżę wykonano z kłód drewna akacjowego o średnicy 80 mm. Główna konstrukcja wsporcza składa się z trzech nóg, do których podwieszone są spiralne schody. Nogi konstrukcji wykonane są z kratownicy w kształcie wydłużonej beczki. W górnej części są one ze sobą połączone za pomocą trzech stalowych obręczy oraz trójkątnej konstrukcji stalowej.
Wysokość wieży wynosi 23,5 m, platforma widokowa jest umieszczona 20 m nad ziemią. Podczas normalnej eksploatacji na wieży widokowej może przebywać jednocześnie maksymalnie 9 osób.
Konstrukcja wejścia do parku dinozaurów Kleinwelka koło miejscowości Bautzen w Niemczech ma wysokość 22 m i wyglądem przypomina komórkę w procesie mitozy. Mitoza jest procesem podziału komórek, dającemu początek życiu. Bioniczna konstrukcja obejmuje 1389 stalowych prętów rurowych, połączonych ze sobą 269 elementami łączącymi.
Wiadukt Müngsten, ukończony w 1897 roku, należy dziś do najważniejszych budynków w konstrukcji stalowych mostów. Mit einer Höhe von 107 m über dem Fluss Wupper ist sie Deutschlands höchste Eisenbahnbrücke. Projekt jest oparty na projekcie wiaduktu Garabit, autorstwa Gustava Eiffel'a, który zbudowano w roku 1884 koło Saint-Flour w południowej Francji.
W 2016, firma NEDCON otrzymała zlecenie zamontowania konstrukcji stalowych dla dwóch, w pełni zautomatyzowanych centrów dystrybucji dla dwóch firm będących właścicielami supermarketów. Jedno centrum dystrybucji jest zlokalizowane w stanie Michigan, USA, a drugie w kanadyjskiej prowincji Alberta.
Na przełomie roku 2013/2014 została przebudowana istniejąca fabryka płyt wiórowych w Niemczech. Główne elementy konstrukcyjne zostały wykonane z kształtowników stalowych gorącowalcowanych ze stali S235, obiekt został posadowiony na płycie fundamentowej.
Zakończono budowę rozbudowanego centrum handlowego Centrum Černý Most w Pradze, które zostało otwarte w marcu 2013 roku. Projekt został zaprojektowany przez architektów z brytyjskiej firmy Benoy.
Z architektonicznego punktu widzenia najbardziej imponującym elementem konstrukcyjnym centrum handlowego Černý Most jest częściowo przeszklony dach nad strefą gastronomiczną. Tutaj właśnie znalazło zastosowanie projektowanie konstrukcji stalowych, o których mowa.
Od końca marca 2014 roku w samym sercu Londynu znajduje się wyjątkowa drewniana konstrukcja. Austriacka firma WIEHAG w przeciągu jedynie sześciu miesięcy wybudowała dach o całkowitej długości 300 m dla stacji kolei Crossrail, która jest zlokalizowana w biznesowej dzielnicy Canary Wharf.
W ostatnich dniach drugiej wojny światowej część kolumnowa Bramy Brandenburskiej została poważnie uszkodzona podczas ataku granatami. Podczas rekonstrukcji Bramy w 2002 roku niemieckie biuro inżynierskie J. Sando in Weimar opracowało metodę, dzięki której zastąpiono część kolumnową. Specjalna konstrukcja wsporcza została zaprojektowana w programie RFEM.
Od marca 2011 szklana kładka dla pieszych o długości 30 m łączy szpital St. Michael z nowym centrum badawczym Li Ka Shing Knowledge Institute. Konstrukcja nośna składa się z kilku owalnych stalowych pierścieni, które są ze sobą skręcone. Most o przekroju wynoszącym 4.60 m i szerokości 3.80 m został zaprojektowany przez firmę Diamond and Schmitt Architects Inc. z Toronto.